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美国时间5月11日，威德福官方网站发布消息称：威德福将正式申请破产重组，激活美国《破产法》第十一章，以得到破产保护。据美国《破产法》第十一章内容，临近破产的公司可选择重组业务，以摆脱无力偿还债务的窘境，争取再度盈利；公司破产后，仍可照常营运，管理层继续负责日常业务，但所有重大经营决策必须得到破产法庭的批准。

“这么多公司里，很惊讶哈雷居然会是第一个举白旗。”他还说自己为了不让美国公司付给欧盟高达1510亿美元关税，在贸易上努力奋战。“关税只是哈雷的借口。有耐心点！”报道称，哈雷在6月25日提交的报告中表示，自6月22日欧盟将美国进口哈雷机车征收的税率从6%上调至31%后，每辆运往欧盟的摩托车价格将上涨约2200美元（约合1.44万元人民币）。

随着同城即时配送市场潜力逐渐显现，赛道上的“玩家”竞争也逐渐白热化，一场激烈的“巷战”拉开帷幕。比如，闪送承诺平均1分钟响应，10分钟上门，60分钟送达；京东在整合了京东到家与达达之后，推出“特瞬达”同城即时配送平台，同时特瞬达提出，最快可实现30分钟送达；圆通推出了“闪电行动”“计时达”；韵达推出了“云递配”；美团推出了“飞速达”“光速达”；中通推出“CityExpress”；申通推出“思必达”。

《投资时报》研究员注意到，上半年核心的三项业绩数据较去年同期相比都有不同程度的下滑，但勉强能保持微薄的盈利，对中央商场而言或可以稍微缓口气。中央商场在2018年度创下了上市以来的首次亏损，且亏损金额颇大，基本将2016年、2017年两年盈利一次性亏完。

龚佳勇也指出，目前，深圳和广州的虹吸效应对东莞的影响很大。他说，要想留住人才，首先需要继续提高东莞滞后的城市化，达到与深圳、广州均等的公共服务水平，这样才能削弱这种虹吸。目前，东莞和深、广在这方面仍然存在较大差距。免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。

郭树清还着重强调了创新的问题。他认为，银行、保险，证券领域，都需要大胆创新，没有创新不可能做好金融业的服务。特别是解决小微企业融资难、融资贵等世界难题。郭树清还提醒广大投资者，如今市场有很多金融乱象，打着金融创新、科技创新的旗号，实际上是做非法集资、非法融资、非法吸收公众存款、乱设机构、乱办金融业务等。这对社会、对企业没好处，是非常有害的，因为成本很高，代价也很高。对投资者也没好处。所以，老百姓在投资理财方面，必须提高警惕，不能乱投资，不能乱参加集资，更不能借钱去投资，高收益往往意味着高风险，千万不要上当受骗。