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“市场情绪、资金面等持续回暖，基本面和估值并不支持大盘持续向上，目前的行情更多是前期悲观情绪修复以及政策利好带来的上扬，建议投资者逢低加仓。”郭华山向本报记者表示。他认为，就目前技术面而言，筹码密集区在2900-3200点，意味着大部分投资者持仓成本在2900-3200点附近，短期会面临震荡。

（当事人的奥迪车，车主供图）据《齐鲁晚报》报道，沸沸扬扬的奥迪白血病事件近日爆出最新进展，生产厂商一汽-大众正在通过深圳消协（深圳市消费者委员会）收集当事人资料。据报道，深圳消协在与首批33位当事人进行沟通后，当事人因质疑奥迪的“诚意”而明确表示不愿意把自己的资料交给一汽-大众奥迪方面；随后深圳消协又在维权群里征求意见，询问在33人之外，是否有人愿意把自己的资料交给主机厂。

就在几年前，在超本地化的细分市场上，许多按需服务的初创企业开始迅速涌现。由于一些公司的成本核算做的不够完善，致使这项服务犹如一颗等待爆炸的定时炸弹，稍一不留神就可能功败垂成。2016年1月，Grofers就从几个城市撤出了他们的业务。Flipkart虽然也尝试了一个“附近快递”的应用程序，但5个月后就关闭了该服务。今年4月，在该领域的第三大初创企业PepperTap公司宣布，其决定关闭门店，理由是公司经营性现金流状况不佳，且从长期来看没有盈利的能力。

责任编辑：张申不论是2014年的增税，还是今年的增税，都从本质上反映出一个问题，即“安倍经济学”并未获得实质性成功。据日本媒体报道，为了社会保障体系有稳定的财源，日本政府将于10月1日将当前8%的消费税上调至10%。这是日本自1989年引入3%的消费税以来进行的第三次上调。

JF-17的外表与巴基斯坦空军现役战斗机、尤其是幻影-5型和美国的F-16战斗机非常相似。应该说，这并非偶然。这表明，中国对两种机型都进行了仔细的研究。JF-17的很多组件具备现代战斗机的特性。其中包括飞行电子远程控制系统、发现目标并进行空战的脉冲多普勒雷达站、空中加油系统、地面目标激光指示器、现代电子战综合体、侧面玻璃可折射仪表指数的人体力学座舱，以及多色数字仪表盘。不久的将来，还计划在此机型上安装新型发动机，带有目标指示的新式光学电子头盔以及更为先进的内装电子系统。

看看上面的收益曲线，再想想这个版本的传言，这样的收益曲线要产生几十亿美金的巨亏，需要上千亿美金的仓位（上万亿人民币的持仓），这个版本的可信度也很低。传言版本三：高盛推销了零成本期权组合策略，导致的损失，也有说是高盛的阴谋。在原油75美元处买入90美元的看涨期权，卖出60美元的看跌期权，零成本，博方向，风险低。