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同属于创业板的洲明科技也在20日晚间发布2018年业绩预告，公司预计报告期内实现净利润4.16亿元~4.62亿元，比上年同期增长46.4%~62.6%。海亮股份净利9亿中小板公司海亮股份和智能自控发布2018年业绩预告。其中，海亮股份报告期内实现归属于上市公司股东的净利润9.02亿元，同比增长27.91%。

免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。责任编辑：刘万里 SF014来源：证券时报e公司讯，格力电器董明珠27日在博鳌论坛上表示，一个企业如果是大股东说了算，那是不对的，一定要加强法制化建设。国企改革应该是市场化推动，企业做不好是架构和内部治理不好。并不认为国企民企因为背景不同才做不好，制度建设最重要，其次是人才梯队，很多事情推不动是执行力不够。去年格力营业收入达到了2000亿元，这就是市场化带来的活力。

对于产业升级，陈戈表示，这是漫长的过程，并非一两年就能完成。产业升级过程中，会有产业集中度提高的阶段，伴随着投资机会。 后市看好芯片行业、半导体行业等投资主线。以下是实录：大家好！刚刚主持人讲对中国经济未来做一个预测，其实这个问题很难，我只是谈一下我从什么角度去看待。

从更大范围来看，过去几年内，普惠金融相关政策均有力推动了融资成本下降。央行创新推出了一系列货币政策工具，结合结构性降准、金融机构针对小微、“三农”的特色贷款等政策，尝试在“大水漫灌”与“融资难融资贵困境”两难中找到解决方案。尤其是今年以来，随着对资金违规流入楼市查处措施的升级，决策层坚决遏制新一轮“资产泡沫”风险的决心可见一斑。

当日，长城、比亚迪、奇瑞等8家车企在上海和平饭店召开会议，共同成立了“中国汽车行业自律联盟”，会议通过了联盟章程和共同行动纲领，旗帜鲜明地一致反对“黑公关”和“黑媒体”。而这8家车企中，吉利汽车并没有出现。11月2日，中国汽车工业协会（以下简称中汽协）发声明指出，“长期以来，全行业深受黑媒体、黑水军危害。他们刻意抹黑中国品牌形象、蓄意误导消费者并从中牟利，尤其在当前消费者购买意愿减弱、行业增速放缓的特殊时期，给中国品牌形象造成了恶劣影响。”

其实，不仅在欧洲，在美国和中国，基于安全理由而实施更严厉的监管，都正逐渐成为共识。可以说，对于Uber这样的网约车巨头来说，全球交通部门罕见地达成了一项共识：准入审核。原本无孔不入的互联网共享平台，突然遭遇了政策的围栏。网约车平台曾经借助资源的自由流动而蓬勃，但在监管部门看来，让乘客和司机自由搭配带来的更多还是公共管理的风险和难题。