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本田首席执行官八乡隆弘（Takahiro Hachigo）坚称脱欧不是企业关闭英国工厂的原因，而是因为“全球汽车行业前所未有的变化”。诚然，汽车制造商们能更多的应用自动化技术，这让他们更愿意回到人力成本高昂的日本建厂。脱欧带来的不确定性也的确正在摧毁在英日企的信心。日本贸易振兴机构2018年秋季的一项调查显示，约有60%的在英日企认为脱欧对他们企业的未来发展会产生消极影响。此前，日产汽车公司放弃了在英格兰北部建立新汽车模型的计划，松下和索尼也宣布将欧洲基地搬出英国。

中国社科院财经战略研究院财政研究室副主任何代欣向记者解释，我们的运输服务当中，有一些成本以前是不能抵扣的。以前货物运输服务可以抵扣，而旅客运输服务还没有纳入。当前人力流动和成本提升，将旅客运输服务纳入抵扣将有利于降低企业成本。实际上增加抵扣是减少增值税税基，降低税率的同时，税基也在逐步缩小。

7月23日发布的数据显示，今年上半年，上海生物医药制造业总产值同比增长7.6%，新能源汽车总产值增长6.7%，高端装备总产值增长0.9%。上海社科院国家高端智库资深专家杨建文对第一财经记者分析称，目前上海自身发展处于一个特殊时期，通过服务业继续引领发展，制造业加快结构转型，上海就可以在集聚新动能的基础上，谋求更大的发展。

会议强调，党的十八届三中全会以来，我们注重解决体制性的深层次障碍，推出一系列重大体制改革，有效解决了一批结构性矛盾，很多领域实现了历史性变革、系统性重塑、整体性重构。我们注重克服机制性的梗阻问题，打通理顺了许多堵点难点，增强了全社会发展活力和创新活力。我们注重从经济社会发展需要出发，从老百姓身边事改起，适时推出一批切口小、见效快的政策性创新，解决了民生领域许多操心事烦心事，增强了人民群众获得感、幸福感、安全感。要把党的十八届三中全会以来推出的一系列重要改革进行认真梳理，统筹制度改革和制度运行，处理好顶层设计和分层对接的关系，搞好上下左右、方方面面的配套，注重各项改革协调推进，使各项改革相得益彰，发生“化学反应”，把制度优势转化为治理效能。

责任编辑：杨希 1904183207荔枝特报专稿 记者/刘白7月3日晚间，新城控股发布公告称，公司于2019年7月3日接到上海市公安局普陀分局通知，公司实际控制人、董事长王振华因个人原因被刑事拘留。公司选举董事兼总裁王晓松任公司第二届董事会董事长，任期与第二届董事会任期相同。

随着年报纷纷披露，科创板概念行情从单边追涨到走向分化。分析人士称，科创板预期已消化殆尽，目前市场行情以基本面为主，未来科创板审核进展值得关注，严审核可能降低市场的热情。新三板头部企业热衷科创板第一财经记者梳理发现，截至目前，申请科创板上市已经获得受理的28家企业中有4家有过新三板挂牌的经历，包括工业机器人公司江苏北人（836084.OC）、大型医疗影像设备商贝斯达、卫星商业化公司世纪空间、移动营销服务商木瓜移动。