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由于燃油成本是航空公司的第一大成本，燃油成本的上涨也对航空公司的业绩有着直接影响。根据东方航空的统计，一季度总体营运成本同比增长9.7%，其中航油成本同比增长18.7%，主要由于公司一季度平均航油价格相比去年同期上升12%，燃油消耗同比上升约6%。

值得注意的是，截至2018年三季度末，中弘股份股东总户数为27.45万户。相较于二季度末股东数量增加了2.8万户。除了普通股民以外，中弘股份退市，机构投资者也未能幸免。东财choice数据显示，在已披露的信息中，共有3家基金和3家券商集合理财持仓。在中弘股份退市危机显露之时，仅有国都景顺1号在不断减持，其他机构都岿然不动。更有甚者，还有一支基金产品加仓。

梅花生物：公司春节期间生产不停，职能系统正月十五后上班，之前鼓励在家办公。梅花生物：公司已捐款600万元用于当地疫情防控。责任编辑：马婕来源：证券日报网本报讯 面对肆虐的新型冠状病毒疫情，中国旭阳集团（1907.HK）展现出责无旁贷的社会责任担当。按照集团统一部署，在严密抓好自身疫情防控、确保所属各园区各公司生产，以及城市供热等民生项目安全有序进行的同时，一场心系疫情防控一线的“旭阳行动”也紧锣密鼓地展开。

基金表现场内基金方面，沪基指数收跌0.46%，成交238.08亿元。今天唯一支撑收评君睁大眼睛盯盘的也只有电子主题基金了，虽然电子B微跌0.28%，不过它毕竟成交量少，而半导体跟半导体50就不一样，成交量都很大，并且半导体50盘中最高涨到4%，最终收盘也有2.35%的涨幅，半导体也收涨1.94%。

由此可见，无论是吸收外资的总体数据，还是外资投资格局之变，持续的高增长速度，显示出我国对外开放红利仍在加速释放。而这样的新红利释放，与中国经济进入新常态、转型升级成为关键词密切相关。作为全球第二大经济体同时也是全球最大的消费市场，跨国企业越来越重视我国产业和消费升级带来的巨大市场空间。可以看到的趋势是，外国投资逐渐从效率和成本驱动转变为市场驱动型投资。无论是美国的苹果、特斯拉还是英国的戴森，那些瞄准中端以上市场的高新产业跨国巨头，已经开始更为明确地意识到中国市场消费升级所带来的巨大生意空间，他们纷纷选择在中国设厂、加大在华投入就是最好的证明。

汽车专家对福特大幅裁员的措施并不感到惊讶。德国杜伊斯堡-埃森大学的专家费迪南德·杜登霍夫说：“这是意料之中的事情。”杜登霍夫还对公司是否能通过裁员就达到重新盈利的目的持怀疑态度。他认为欧洲福特目前“可能还没有到最糟糕的地步”，公司也有可能彻底关张，停止在欧洲的生意。不过杜登霍夫也认为，福特要走到这一步比较难，因为与欧宝情况不同的是，福特不会出售其品牌。