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在持续的烧钱需求下，不少新兴造车企业瞄准了科创板上市，坊间流传的科创板潜在企业名单中也相继出现了7、8家新兴造车企业的名字。但我们认为，科创板虽然可以接受亏损的企业，但并不代表要为大量“烧钱”才能生存的企业供血，这与科创板的初衷并不相符。美国资本市场高度尊重从0到1的创新，这是特斯拉在美国资本市场能够融资和有较高估值的原因。中国的100家模仿者做的是从1到2的事情，对于这类企业，资本市场需要你拿出大规模营收或盈利的财务报表，这是不容易实现的。烧钱不节制只会让投资者离得更远。中国的造车新势力核心的融资来源是一心想搞GDP的地方政府以及急于转型或脱虚入实的房地产开发商，还有一些什么热投什么，唯恐失去机会的机构投资者们，他们最终都将铩羽而归，造不出来车或造出来也卖不掉，许多地方政府已经尝到苦果。

2000年，獐子岛镇上总收入已经达到6.79亿元，人均收入超万元。岛上的居民表示：“当时出去办事情，根本无需排队。”现在，獐子岛的人出门已经羞于说出自己居住于獐子岛的实情。獐子岛公司董事长吴厚刚在今年7月说：“股民选择了海洋产业，就是选择了与风险相伴。”

降温迹象进入7月，杭州土地市场降温，新盘不断领出预售证，楼市凉风初现。2017年，杭州土地出让金突破达2035亿元。2018年上半年，40城土地出让金排名最高的城市同样是杭州，为1417.6亿元，紧随其后的是北京，2018年土地出让金为740.4亿元。

颇为戏谑的是，进入7月，杭州甚至出现了楼盘里摇号、楼盘外业主维权的怪异现象，这种现象源于业主发现开发商前期项目在交房后减配。一家在杭的房企高管告诉时代周报记者，由于新房被限价，该公司项目估计会比当初承诺的适当减配，“比如小区绿化的减少，再比如小区电梯会换成便宜的牌子等，减多减少，主要看各家开发商的良心。”这位房企高管称,“对刚需和普通投资客来说，现在既担心错失楼市红利最后的上车机会，又怕成为最后一棒的接盘侠，这是中国新中产的财富焦虑。”

1存款保险制度需进一步完善建立金融机构有序处置机制，是打好防范化解金融风险攻坚战的必要举措。不同于行政手段和政府兜底为主的金融机构处置方式，存款保险制度是一种市场化、法治化的金融机构风险处置机制。构建以存款保险制度为核心的金融机构处置机制，推动金融机构市场化退出，是次贷危机后的国际监管共识。央行2019年工作会议也专门提出要充分发挥存款保险作用，做实金融风险监测、评估和处置机制。

作为长期应对战略，美图未来将重心放在美图秀秀上，并计划在未来18个月内加大投资力度，建立一个活跃的社区，实现用户和毛利双增长。美图CFO颜劲良表示：“很多人质疑美图股价，其实在这个时间点，我对未来股价是最有信心的，随着美图阵痛期过去，互联网收入持续增长，盈利一定指日可待。”